今年，昆明市將把19座大型橋梁納入城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)。而這些橋梁的各項(xiàng)健康數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)測(cè)，如果有異常情況將自動(dòng)報(bào)警。

  近年來(lái)，昆明市區(qū)道路、橋梁、隧道建設(shè)數(shù)量突飛猛進(jìn)，同時(shí)，管理滯后于建設(shè)已成為各個(gè)城市普遍存在的問(wèn)題。由于傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)管理不到位，道路、橋梁、隧道的病害未及時(shí)處理，因此引發(fā)各種交通事故，甚至出現(xiàn)橋梁垮塌、道路塌陷、隧道坍塌等較嚴(yán)重的事故。

      為檢測(cè)橋梁是否安全，昆明市會(huì)定期對(duì)各座橋梁開(kāi)展結(jié)構(gòu)、承載力等特殊檢測(cè)，在此基礎(chǔ)上，2015年，昆明市城管執(zhí)法局建成了昆明市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)，并在該市5座橋梁上，根據(jù)各座橋梁的實(shí)際需求安裝了多套不同功能的監(jiān)測(cè)儀。

      比如地磁車(chē)流量傳感器，除可監(jiān)測(cè)車(chē)流量外，還可以通過(guò)磁場(chǎng)變化情況感應(yīng)車(chē)輛，通過(guò)震動(dòng)頻率分析出車(chē)輛的大小、重量等數(shù)據(jù)，之后將數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)據(jù)發(fā)射儀發(fā)送到市城管執(zhí)法局的信息系統(tǒng)，分析車(chē)流量的大小、是否需要分流、橋梁是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等。如果車(chē)流量較大、超過(guò)了橋梁的承受能力，將與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系，采取分流措施降低橋梁承載。

      此外，還有橋梁牢度測(cè)試儀、伸縮縫監(jiān)測(cè)儀、橋面應(yīng)變監(jiān)測(cè)儀、橋墩傾斜監(jiān)測(cè)儀等。例如每輛車(chē)經(jīng)過(guò)橋梁時(shí)，每個(gè)橋墩都會(huì)產(chǎn)生微小的傾斜，雖然靠肉眼看不出來(lái)，但是橋墩傾斜監(jiān)測(cè)儀是可以監(jiān)測(cè)傾斜數(shù)據(jù)的，這一數(shù)據(jù)將通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控平臺(tái)，如果傾斜數(shù)值突破了正常范圍，系統(tǒng)就會(huì)立即報(bào)警，城管局工作人員就會(huì)馬上趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)橋梁安全情況進(jìn)行檢查。如果確實(shí)存在安全隱患，將立即采取相應(yīng)措施進(jìn)行維修、加固。對(duì)于其他監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)也一樣。

      經(jīng)過(guò)兩年多的運(yùn)行，昆明市城市道路橋梁管理信息系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)對(duì)5座橋梁各項(xiàng)數(shù)據(jù)的24小時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警。今年，該市還將把19座大型橋梁納入系統(tǒng)，按照各座橋梁不同情況安裝不同的監(jiān)測(cè)儀器。此外，該市還計(jì)劃在明年再納入16座橋梁。屆時(shí)，將有39座橋梁可實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)健康數(shù)據(jù)24小時(shí)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)報(bào)警。