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        NEWS
        Roadtrax BL壓電式交通傳感器在交通道路監(jiān)測中的應(yīng)用
        專欄:技術(shù)支持
        發(fā)布日期:2022-11-18
        閱讀量:2012
        作者:安泰
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        Roadtrax BL壓電式交通傳感器的安裝 Roadtrax BL壓電式交通傳感器采用的壓電材料在受機械沖擊或振動時會產(chǎn)生電荷(電壓差)。

                近幾年來,隨著國民生活水平的提高,汽車走進去了千家萬戶,也使得交通道路中的車輛越來越多。但是隨著車流量的不斷增加,交通問題越越來越多,如交通道路負(fù)荷加重、交通事故增加、道路塞車時間加長、道路破損修復(fù)次數(shù)增多等。因此,對交通道路的檢測就變得越來越重要了。壓電交通傳感器具有良好的性能,高度的可靠性,簡易的安裝方法,已經(jīng)成為了交通道路監(jiān)測中的理想選擇。這里推薦使用TE connectivity (TE)公司的Roadtrax BL壓電式交通傳感器。


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                Roadtrax BL壓電式交通傳感器采用獨特的聚偏二氟乙烯(PVDF)壓電材料制成,具有精度高、堅固可靠、成本低、易于安裝并且可以提供極高的信噪比,非常適合在交通道路監(jiān)測的車速檢測、車輛分類和重量測量中應(yīng)用。該交通傳感器采用由金屬編織芯線、壓電材料和金屬外殼制成同軸結(jié)構(gòu),可以非常靈活地直接安裝在道路中,如圖1所示,且可以適合于任何的路面。


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          Roadtrax BL壓電式交通傳感器的安裝


                Roadtrax BL壓電式交通傳感器采用的壓電材料在受機械沖擊或振動時會產(chǎn)生電荷(電壓差)。當(dāng)有壓力施加到傳感器上時,就產(chǎn)生了電荷(電壓差),而當(dāng)去掉負(fù)載時,就會產(chǎn)生一個相反極性的信號。它產(chǎn)生的電壓可以相當(dāng)高,但傳感器產(chǎn)生的電流卻比較小。通過這種方式,將該傳感器安裝在道路中,當(dāng)過往車輛的輪胎經(jīng)過傳感器時,就會產(chǎn)生一個與施加到傳感器上的壓力成正比的模擬信號,并且輸出的周期與輪胎停留在傳感器上的時間相同。每當(dāng)一個輪胎經(jīng)過傳感器時,傳感器就會產(chǎn)生一個新的脈沖,示意圖如圖2所示。


          Roadtrax BL壓電式交通傳感器檢測輪胎


                在交通道路監(jiān)測中,為了更好地分別采集每條車道的數(shù)據(jù),通常在每條車道上安裝兩個Roadtrax BL壓電式交通傳感器。在車速檢測中,當(dāng)檢測到車輪通過第一個傳感器時就啟動定時器,車輪經(jīng)過第二個傳感器時就停止計時。然后,將已知的兩傳感器間距除以該間隔時間,就可以得到該傳車輛通過時的速度;在車輛分類中,由于不同車型對該傳感器產(chǎn)生的壓力是不一樣的,其中轎車經(jīng)過時產(chǎn)生的信號如圖3所示,摩托車經(jīng)過時產(chǎn)生的信號如圖4所示,重型卡車經(jīng)過時產(chǎn)生的信號如圖5所示。因此,可以利用各種車型所產(chǎn)生峰值信號的不同來進行類別統(tǒng)計;而在車輛的重量測量中,因為車輛通過時的壓力信號和時間都已知,因此通過對受力產(chǎn)生的信號積分就實現(xiàn)對車輛重量的測量。


                          

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        Roadtrax BL壓電式交通傳感器在交通道路監(jiān)測中的應(yīng)用的主要特點:


        ·輪胎壓過傳感器時產(chǎn)生可靠的信號

        ·良好的動態(tài)范圍-適用于大小型車輛

        ·減少了路面變形噪音

        ·高信噪比易于信號處理

        ·可檢測低速車輛

        ·強度高,搬運時不易損壞

        ·適合于任何路面

        ·易于安裝

        ·使用壽命長

        上一頁:承受過4千萬次等效單軸負(fù)載測試的RoadTrax BL壓電式交通傳感器,助力交通流量統(tǒng)計應(yīng)用
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